Arancel de hasta 50% a autos chinos: las marcas asiáticas siguen creciendo, pero la AMDA espera menos ritmo al cierre del año

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México cobra desde enero aranceles de hasta 50% a los autos de países sin tratado, entre ellos China, y aun así las cifras del INEGI muestran a Geely con 35,912 unidades en nueve meses, casi el triple que un año antes. El presidente de la AMDA, Guillermo Rosales, anticipa que octubre a diciembre crecerán menos que el arranque del año si las armadoras chinas empiezan a reflejar el gravamen en el precio.

Changan ya dijo que no lo trasladará, y varias marcas buscan evitarlo ensamblando en Brasil o, según Revista Autofan, en México: GAC prepara una planta y General Motors invertirá en Coahuila para fabricar Groove y Aveo. Para quien compra, el efecto en precios aún no es uniforme y conviene comparar cada modelo.

Los datos clave

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