Mercado
El crédito financia 75.3% de las compras al menudeo de autos nuevos, según la AMDA
Imagen ilustrativaLa AMDA calcula que tres de cada cuatro compras al menudeo de autos nuevos en México se hacen con crédito: 75.3% al corte de julio, por encima del 70% que la asociación considera sano. Si se incluyen las flotillas, que pagan sobre todo de contado, la proporción baja a 62.1%.
Las marcas de origen chino dependen más de los bancos y registran menos crédito que el resto, con 58.5%. El plazo de 60 meses sigue siendo el favorito y el reporte mensual de la asociación cuenta 631,551 unidades financiadas entre enero y agosto, 8.4% más que el año pasado.
Los datos clave
| Dato | Valor | Fuente |
|---|---|---|
| Compras al menudeo con crédito (sin flotillas) | 75.3% a nivel nacional; 28 estados por encima del 70% que la AMDA considera ideal | AMDA, reporte Financiamiento y Compradores de Vehículos Ligeros a julio de 2026 (publicado el 1 sep 2026) |
| Participación del crédito al sumar flotillas | 62.1% (de 28 a 12 los estados con 70% o más) | AMDA, reporte Financiamiento y Compradores de Vehículos Ligeros a julio de 2026 (publicado el 1 sep 2026) |
| Estados con más y menos crédito (menudeo) | Aguascalientes 88.2%, Tamaulipas 86.4%, Sonora 85.6%; en el extremo bajo Oaxaca 67.0%, Tlaxcala 61.9% y Guerrero 59.6% | AMDA, reporte Financiamiento y Compradores de Vehículos Ligeros a julio de 2026 (publicado el 1 sep 2026) |
| Crédito por segmento, incluyendo flotillas | Usos múltiples 67.2% (+4.8 pp), Subcompactos 63.9% (+0.4 pp), Pick-ups 53% (+2.9 pp), Deportivos 50.6% (+0.8 pp), Compactos 60.0% (-2.7 pp), Lujo 42.7% (-5.6 pp) | AMDA, reporte Financiamiento y Compradores de Vehículos Ligeros a julio de 2026 (publicado el 1 sep 2026) |
| Crédito en marcas de origen chino | 58.5% (-12.6 puntos porcentuales); los bancos son ahora el principal financiador | AMDA, reporte Financiamiento y Compradores de Vehículos Ligeros a julio de 2026 (publicado el 1 sep 2026) |
| Crédito en híbridos y eléctricos | 51.4% (-2.6 puntos porcentuales); la principal fuente son las financieras de marca | AMDA, reporte Financiamiento y Compradores de Vehículos Ligeros a julio de 2026 (publicado el 1 sep 2026) |
| Plazo preferido | 60 meses en la mayoría de los segmentos; 36 meses en Lujo y Deportivos | AMDA, reporte Financiamiento y Compradores de Vehículos Ligeros a julio de 2026 (publicado el 1 sep 2026) |
| Plazos en subcompactos y compactos (enero-agosto) | 60 meses: 40.8% y 34.0% de las colocaciones; 72 meses: 22.8% y 27.5% | El Economista, 30 sep 2026 (cita reporte AMDA, Urban Science y JATO, enero-agosto) |
| Plazos en SUV (enero-agosto) | 60 meses: 29.9%; 72 meses: 24.5% | El Economista, 30 sep 2026 (cita reporte AMDA, Urban Science y JATO, enero-agosto) |
| Unidades nuevas financiadas, enero-agosto 2026 | 631,551 colocaciones, +8.4% (+48,773 unidades); equivale a 62.2% de las 1,014,715 unidades vendidas, contra 60.1% en 2025 | AMDA, Reporte de Mercado Interno Automotor ligeros, septiembre 2026 (7 oct 2026), con información de JATO Dynamics |
| Tasa promedio ponderada del crédito automotriz | 12.3% al 30 de abril de 2026, contra 12.8% un año antes | AMDA, Reporte de Mercado Interno Automotor ligeros, septiembre 2026 (7 oct 2026), con datos de Banxico |
| Cartera automotriz vigente, agosto 2026 | +9.9% anual; la cartera vencida creció 43.2% y representa 1.42% del total | AMDA, Reporte de Mercado Interno Automotor ligeros, septiembre 2026 (7 oct 2026), con datos de Banxico |
| Nota de verificación | El Economista atribuye el 75.3% al periodo enero-agosto y da 67% con flotillas (62% en 2025), mientras que el comunicado oficial de la AMDA ubica el 75.3% al corte de julio y 62.1% con flotillas. Para publicar, usar las cifras de la AMDA | Contraste entre El Economista (30 sep 2026) y AMDA (1 sep 2026) |
Resumen propio de ComparaMotor a partir de las fuentes citadas; las cifras son de cada fuente. ¿Ves un error? Escríbenos y lo corregimos con fecha.